Цей рік став періодом бурхливих змін для Tesla: падіння продажів, суперечки навколо генерального директора Ілона Маска, закінчення податкових пільг, що підштовхнуло інтерес споживачів, а тепер відхід двох високопоставлених керівників в один день. І Сіддхант Авасеті, який керував програмою Cybertruck, і Еммануель Ламачіа, який керував командою Model Y, оголосили про свій відхід у LinkedIn.
Восьмирічна робота Авасеті в Tesla завершилася керівництвом довгоочікуваним проектом Cybertruck, транспортним засобом, який займає центральне місце в уявленні Маска про повністю електричне майбутнє. Він висловив глибоку вдячність за час, проведений у компанії, відзначивши шлях від стажера до керівника такого значного проекту. Незважаючи на позитивний тон, відхід Авасечі викликає питання, оскільки Cybertruck значно відхилився від початкових прогнозів Tesla. У той час як Маск передбачив річні продажі в 250 000 одиниць, останні дані свідчать про продажі лише 63 619 одиниць з моменту запуску в 2023 році.
Lamacchia також очолив Model Y, яка зараз є найбільш продаваним автомобілем Tesla в усьому світі. Його чотири роки роботи над цією успішною програмою були відзначені помітними досягненнями, але його рішення піти після восьми років роботи в Tesla додає ще один рівень складності до поточної ситуації компанії.
Одночасний відхід цих двох досвідчених керівників, особливо враховуючи їхній успіх у відповідних програмах, свідчить про основні проблеми в Tesla, незважаючи на видиму стабільність. Це відбувається на тлі падіння показників продажів і нещодавнього оголошення Tesla про пілотну програму оренди автомобілів, що вказує на потенційні стратегічні зміни в компанії.
Ці відставки керівників малюють тривожну картину для Tesla, яка стикається з дедалі більшими проблемами у 2023 році. Поєднання падіння продажів, поганої продуктивності її флагманського продукту (Cybertruck) і тепер втрата ключових керівників може призвести до проблем для гіганта електромобілів.
