Ten rok był okresem burzliwych zmian w Tesli: spadająca sprzedaż, kontrowersje wokół dyrektora generalnego Elona Muska, wygaśnięcie ulg podatkowych, które wzbudziły zainteresowanie konsumentów, a teraz w ciągu jednego dnia odeszło dwóch wysokich rangą dyrektorów. Zarówno Siddhant Avasethi, który kierował programem Cybertruck, jak i Emmanuel Lamacchia, który kierował zespołem Model Y, ogłosili swoje odejście na LinkedIn.
Ośmioletnia praca Avaseti w Tesli zakończyła się kierowaniem długo oczekiwanym projektem Cybertruck – pojazdem, który ma kluczowe znaczenie dla wizji Muska dotyczącej całkowicie elektrycznej przyszłości. Wyraził głęboką wdzięczność za czas spędzony w firmie, zwracając uwagę na drogę od stażysty do lidera tak znaczącego projektu. Pomimo pozytywnego wydźwięku odejście Awasechi rodzi pytania, ponieważ Cybertruck znacznie odbiega od początkowych prognoz Tesli. Chociaż Musk przewidywał roczną sprzedaż na poziomie 250 000 sztuk, najnowsze dane sugerują, że od premiery w 2023 r. sprzedaż wyniosła zaledwie 63 619 sztuk.
Lamacchia był także liderem Modelu Y, który jest obecnie najlepiej sprzedającym się samochodem Tesli na świecie. Jego cztery lata pracy nad tym udanym programem przyniosły znaczące osiągnięcia, ale decyzja o odejściu po ośmiu latach pracy w Tesli jeszcze bardziej komplikuje obecną sytuację firmy.
Jednoczesne odejście tych dwóch doświadczonych dyrektorów, zwłaszcza biorąc pod uwagę ich sukcesy w realizacji odpowiednich programów, sygnalizuje podstawowe problemy Tesli pomimo pozorów stabilności. Dzieje się tak w związku ze spadającymi wynikami sprzedaży i niedawnym ogłoszeniem przez Teslę pilotażowego programu wynajmu samochodów, wskazującym na potencjalne zmiany strategiczne w firmie.
Te odejścia dyrektorów przedstawiają niepokojący obraz Tesli, która w 2023 r. stoi przed rosnącymi wyzwaniami. Połączenie spadającej sprzedaży, słabych wyników jej flagowego produktu (Cybertruck) i obecnej utraty kluczowych dyrektorów może oznaczać kłopoty dla giganta pojazdów elektrycznych.
