Tento rok byl pro Teslu svědkem období bouřlivých změn: klesající prodeje, kontroverze kolem generálního ředitele Elona Muska, vypršení daňových úlev, které podnítily zájem spotřebitelů, a nyní odchod dvou vysoce postavených manažerů během jednoho dne. Jak Siddhant Avasethi, který vedl program Cybertruck, tak Emmanuel Lamacchia, který vedl tým Model Y, oznámili svůj odchod na LinkedIn.
Osmileté působení Avasetiho v Tesle vyvrcholilo vedením velmi očekávaného projektu Cybertruck, vozidla, které je ústředním bodem Muskovy vize plně elektrické budoucnosti. Vyjádřil hlubokou vděčnost za čas strávený ve společnosti a zaznamenal cestu od stážisty k vedoucímu tak významného projektu. Navzdory pozitivnímu tónu vyvolává odchod Awasechi otázky, protože Cybertruck se výrazně odchýlil od původních projekcí Tesly. Zatímco Musk předpovídal roční prodej 250 000 kusů, nejnovější údaje naznačují prodej pouhých 63 619 kusů od uvedení na trh v roce 2023.
Lamacchia také vedla Model Y, který je nyní celosvětově nejprodávanějším vozem Tesly. Jeho čtyři roky práce na tomto úspěšném programu byly poznamenány pozoruhodnými úspěchy, ale jeho rozhodnutí odejít po osmi letech v Tesle přidává další vrstvu složitosti do současné situace společnosti.
Současný odchod těchto dvou ostřílených manažerů, zejména vzhledem k jejich úspěchu s jejich příslušnými programy, signalizuje základní problémy v Tesle navzdory zdání stability. To přichází uprostřed klesajících prodejních čísel a nedávného oznámení společnosti Tesla o pilotním programu pronájmu aut, což naznačuje potenciální strategické změny ve společnosti.
Tyto odchody vedoucích pracovníků vykreslují znepokojivý obrázek pro Teslu, která čelí rostoucím výzvám v roce 2023. Kombinace klesajících prodejů, slabého výkonu jejího vlajkového produktu (Cybertruck) a nyní ztráta klíčových manažerů by mohla znamenat potíže pro giganta v oblasti elektrických vozidel.
