A Florida é pioneira numa nova abordagem à infra-estrutura de veículos eléctricos (EV), integrando tecnologia de carregamento sem fios directamente numa auto-estrada que deverá ser inaugurada por volta de 2029. A Lake/Orange Expressway, também conhecida como State Road 516, incorporará bobinas de carregamento indutivo sob um troço de estrada de três quartos de milha, permitindo que os EVs recebam energia enquanto estão em movimento. Este é um passo significativo para potencialmente eliminar a ansiedade de autonomia e reduzir a necessidade de paradas frequentes de carregamento.
Como funciona o carregamento sem fio
O sistema utiliza campos magnéticos para transferir até 200 quilowatts de energia para veículos equipados com receptores compatíveis. Ao contrário dos sistemas tradicionais de fios aéreos usados em algumas “rodovias eletrônicas”, esse método evita modificações dispendiosas na infraestrutura dos próprios veículos. Esta abordagem destina-se muito provavelmente a veículos elétricos maiores, como camiões e autocarros, em vez de permitir o carregamento total para carros mais pequenos.
Por que isso é importante
A mudança faz parte de uma tendência mais ampla em direção a infraestruturas EV inovadoras. Embora estados como a Califórnia estejam a investir fortemente em estações de carregamento tradicionais – já contando com mais de 200.000 – o carregamento sem fios oferece uma solução diferente para as limitações da tecnologia EV atual. A dependência de baterias grandes e caras é uma grande barreira para a adoção de veículos elétricos e isso pode oferecer uma maneira de contorná-la.
Além do carregamento sem fio
A Lake/Orange Expressway foi projetada tendo a sustentabilidade em mente. A rodovia também incorporará:
- Painéis solares para alimentar infraestruturas
- Travessias de vida selvagem para reduzir colisões entre animais e veículos
- Caminhos de uso compartilhado para pedestres e ciclistas
Este projeto não visa apenas facilitar as viagens em veículos elétricos; trata-se de reimaginar o projeto de rodovias para o século XXI. A via expressa serve como um caso de teste do mundo real para futuras soluções de carregamento que podem remodelar a forma como alimentamos os veículos elétricos.
O sucesso deste projeto poderá abrir caminho para uma adoção mais ampla de tecnologias semelhantes, abordando os principais desafios na infraestrutura de veículos elétricos e acelerando a transição para o transporte elétrico.
