Floryda jest pionierem nowego podejścia do infrastruktury pojazdów elektrycznych (EV), integrując technologię ładowania bezprzewodowego bezpośrednio z torem, którego otwarcie zaplanowano na około 2029 r. Droga ekspresowa Lake/Orange, znana również jako droga stanowa 516, będzie wyposażona w indukcyjne cewki ładujące pod odcinkiem drogi o długości trzech czwartych mili, umożliwiając pojazdom elektrycznym pobieranie energii podczas jazdy. To ważny krok w kierunku potencjalnej eliminacji obawy o niewystarczający zasięg i ograniczenia konieczności częstych postojów w celu ładowania.
Jak działa ładowanie bezprzewodowe
System wykorzystuje pola magnetyczne do przesyłania do 200 kilowatów energii do pojazdów wyposażonych w kompatybilne odbiorniki. W przeciwieństwie do tradycyjnych napowietrznych linii energetycznych stosowanych na niektórych „autostradach elektronicznych”, metoda ta pozwala uniknąć kosztownych modyfikacji samych pojazdów. To podejście jest prawdopodobnie przeznaczone dla większych pojazdów elektrycznych, takich jak ciężarówki i autobusy, zamiast w pełni ładować małe samochody.
Dlaczego to ma znaczenie
Posunięcie to wpisuje się w szerszy trend w kierunku innowacyjnej infrastruktury dla pojazdów elektrycznych. Podczas gdy stany takie jak Kalifornia dużo inwestują w tradycyjne stacje ładowania – jest ich już ponad 200 000 – ładowanie bezprzewodowe oferuje inne rozwiązanie ograniczeń obecnej technologii pojazdów elektrycznych. Poleganie na dużych i drogich zestawach akumulatorów stanowi główną przeszkodę na drodze do wprowadzenia pojazdów elektrycznych i może to stanowić obejście tego problemu.
Więcej niż ładowanie bezprzewodowe
Droga ekspresowa Lake/Orange została zaprojektowana z myślą o zrównoważonym rozwoju. Będzie również obejmować:
- Panele słoneczne do zasilania infrastruktury
- Przejścia dla dzikich zwierząt w celu ograniczenia kolizji pojazdów ze zwierzętami
- Wielofunkcyjne ścieżki dla pieszych i rowerzystów
W tym projekcie chodzi nie tylko o ułatwienie podróżowania pojazdami elektrycznymi; ma na celu ponowne przemyślenie projektowania torów na miarę XXI wieku. Droga ekspresowa stanowi rzeczywisty poligon doświadczalny dla przyszłych rozwiązań w zakresie ładowania, które mogą zmienić sposób zasilania pojazdów elektrycznych.
Sukces tego projektu może utorować drogę do szerszego zastosowania podobnych technologii, stawiając czoła kluczowym wyzwaniom w infrastrukturze pojazdów elektrycznych i przyspieszając przejście na transport elektryczny.
