Florida es pionera en un nuevo enfoque para la infraestructura de vehículos eléctricos (EV) al integrar tecnología de carga inalámbrica directamente en una carretera que se inaugurará alrededor de 2029. Lake/Orange Expressway, también conocida como State Road 516, incorporará bobinas de carga inductiva debajo de un tramo de carretera de tres cuartos de milla, lo que permitirá a los vehículos eléctricos recibir energía mientras están en movimiento. Este es un paso importante hacia la eliminación potencial de la ansiedad por el alcance y la reducción de la necesidad de paradas de carga frecuentes.
Cómo funciona la carga inalámbrica
El sistema utiliza campos magnéticos para transferir hasta 200 kilovatios de energía a vehículos equipados con receptores compatibles. A diferencia de los sistemas tradicionales de cables aéreos utilizados en algunas “autopistas eléctricas”, este método evita costosas modificaciones de infraestructura en los propios vehículos. Lo más probable es que este enfoque esté destinado a vehículos eléctricos más grandes, como camiones y autobuses, en lugar de permitir la carga completa para automóviles más pequeños.
Por qué esto es importante
La medida es parte de una tendencia más amplia hacia una infraestructura innovadora para vehículos eléctricos. Si bien estados como California están invirtiendo mucho en estaciones de carga tradicionales (que ya cuentan con más de 200.000), la carga inalámbrica ofrece una solución diferente a las limitaciones de la tecnología actual de vehículos eléctricos. La dependencia de paquetes de baterías grandes y costosos es una barrera importante para la adopción de vehículos eléctricos, y esto podría ofrecer una solución.
Más allá de la carga inalámbrica
La autopista Lake/Orange está diseñada teniendo en cuenta la sostenibilidad. La carretera también incorporará:
- Paneles solares para alimentar la infraestructura.
- Cruces de vida silvestre para reducir las colisiones entre animales y vehículos.
- Caminos de uso compartido para peatones y ciclistas.
Este proyecto no se trata sólo de facilitar los viajes en vehículos eléctricos; se trata de reinventar el diseño de carreteras para el siglo XXI. La autopista sirve como un caso de prueba del mundo real para futuras soluciones de carga que podrían remodelar la forma en que impulsamos los vehículos eléctricos.
El éxito de este proyecto podría allanar el camino para una adopción más amplia de tecnologías similares, abordando desafíos clave en la infraestructura de vehículos eléctricos y acelerando la transición al transporte eléctrico.
