Ресурс digitimes присвятив темі дефіциту автомобільних компонентів окрему публікацію. Відомо, що викликані пандемією перекоси у виробництві автомобільного транспорту і напівпровідникових компонентів для нього позначилися на всій електронній галузі, оскільки автовиробники почали лобіювати свої інтереси в боротьбі за квоти на випуск напівпровідникових чіпів. Чиїмись інтересами в результаті довелося пожертвувати – останнім часом, наприклад, почало спостерігатися скорочення асортименту смартфонів.
Джерело зображення: digitimes
Японська renesas, наприклад, обіцяє збільшити обсяги випуску автомобільних мікроконтролерів на 50%, але тільки до кінця 2023 року. Компанія tsmc за підсумками поточного року збільшить обсяги виробництва профільної продукції на 60%. Німецька infineon готова вкласти $2 млрд у розширення виробничих потужностей. Але навіть в таких умовах автовиробники змушені будуть скоротити обсяги випуску машин в цьому і наступному році. Подібними планами негласно поділилися gm, volkswagen, nissan і tesla.
